日前，广东省交通运输厅正式印发《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》（下称《规划》）。根据《规划》，到2035年，广东将建成总里程约1.5万公里的高速公路，形成覆盖全省辐射泛珠的高速公路网。



在省已出台规划的基础上，这次规划新增高速47条约2185公里，其中包括有广深港澳科技创新走廊新增路线、汕头、湛江新增路线等13条。

《规划》的出台，是我省为贯彻实施《粤港澳大湾区发展规划纲要》和《交通强国建设纲要》，加快构建“一核一带一区”区域发展新格局，更好支撑全省经济社会和综合交通运输体系发展的一大动作，旨在形成布局更加合理、覆盖更加全面、功能更加完善、运行更加可靠的全省高速公路网络。

记者注意到，未来大湾区交通基础设施投资将继续加码。包括今年在内至2025年底，广东6年内将新增投资6100亿元，重点组织实施珠三角地区干线扩容、跨江跨海通道和出省通道等重大项目，以及粤港澳大湾区辐射粤东、粤西、粤北地区的干线通道。

其中，十六条放射线包括：清远连州、韶关乐昌、河源连平、龙川、惠州博罗、深圳南山、珠海横琴、香洲、阳江江城、佛山高明、茂名高州、肇庆封开、怀集。

十六条放射线

一射：广州天河至清远连州(粤湘界)，长约 277 公里。

二射：广州白云至韶关乐昌(粤湘界)，长约 305 公里。

三射：广州黄埔至河源连平(粤赣界)，长约 256 公里。

四射：广州天河至惠州博罗，长约 146 公里。

五射：广州南沙至河源龙川，长约 353 公里。

六射：广州黄埔至深圳南山，长约 97 公里。

七射：广州海珠至南沙港，长约 65 公里。

八射：广州荔湾至珠海横琴，长约 120 公里。

九射：佛山顺德至珠海香洲，长约 107 公里。

十射：广州白云至阳江江城，长约 181 公里。

十一射：广州番禺至珠海横琴，长约 229 公里。

十二射：广州番禺至佛山高明，长约 119 公里。

十三射：广州荔湾至茂名高州(粤桂界)，长约 294 公里。

十四射：广州黄埔至肇庆封开(粤桂界)，长约 254 公里。

十五射：广州荔湾至肇庆怀集(粤桂界)，长约 208 公里。

十六射：广州白云至清远连州(粤湘界)，长约 290 公里。



两条环线

一环：广州绕城高速，全长约 198 公里。

二环：大湾区环线高速。连接深圳、东莞、广州、佛山、肇庆、江门、中山、珠海、港珠澳大桥，全长约447公里。

整个大湾区，共规划新增路线26条（段）。其中，广州新增了9条对外辐射通道，而深圳则新增了2条（深汕第二高速、惠州至坪山）。

广州新增9条对外辐射通道

1、惠州至肇庆高速惠城至增城段

2、惠州至肇庆高速白云至三水段

3、广昆高速东延线

4、佛山一环南段东延线

5、南沙至高明

6、狮子洋通道

7、增佛高速西延线(白云至四会)

8、广州东部高速

9、广州南站快速通道(含海珠湾隧道)

由此可见，无论是高速路还是城际铁路，广东以广州为核心的交通规划建设一直没有改变。

根据最新规划，到2035年，广东将建成总里程约1.5万公里的高速公路（其中新增高速公路47条2185公里），形成覆盖全省辐射泛珠的高速公路网。实现珠三角核心区通往粤东、粤西各5条高速公路通道，通往粤北有8条高速公路通道，广东与各陆路相邻省区之间有6条以上高速公路通道。同时实现主要综合交通枢纽和重点景区全覆盖。实现全省重要港口、民航机场、铁路枢纽15分钟左右进入高速公路，90%以上乡镇30分钟左右进入高速公路。

值得一提的是，新的规划布局以“十二纵八横两环十六射”为主骨架，七十条加密线和联络线为补充，并预留了深圳大鹏至深汕特别合作区、琼州海峡跨海通道等18条约1200公里远景展望线，将根据经济社会和交通发展情况择机启动实施。

《规划》还特别提及了广深港澳科技创新走廊将新增13条路线，主要涉及广州、深圳、东莞、中山、珠海以及香港、澳门。除广州、深圳新增10条对外辐射通道之外，规划还新增了香海高速西延线、中山西环南延线、珠海机场高速北延线等3条路线。

珠江口将新增3条跨江通道
未来或将有8条过江通道

根据《规划》，2020至2035年，全省高速公路新开工建设里程约3260公里。至2025年，6年内广东将新增总投资6100亿元用于高速公路建设。其中，今年计划新开工项目9项275公里，总投资约901亿元，包括将于6月6日正式动工的黄茅海跨海通道等项目，实现全省高速公路通车里程约10690公里；


图为黄茅海跨海通道效果图，将于6月6日正式动工。

同时，规划也透露出跨珠江口公路未来的大概面貌。目前跨珠江的公路桥有虎门大桥、南沙大桥、珠江黄埔大桥和港珠澳大桥，在建的有深中通道，预计2024年建成通车。正在规划的狮子洋、莲花山两座跨江通道，有望在五年内实现开工建设，如上述桥梁都建成通车，珠江口将有7条过江通道，从北到南分别是珠江黄埔大桥、莲花山过江通道、南沙大桥、狮子洋通道、虎门大桥、深中通道和港珠澳大桥。



5月底，深中通道沉管运输安装一体船完成重载演练，首节沉管进入安装倒计时。



值得一提的是，在规划的远景展望线中，有一条为深圳经珠海至南宁线路。规划图显示，这条线路位于深中通道和港珠澳大桥之间，从深圳跨珠江连通到珠海，或为此前备受关注的深珠通道。

珠江口规划8条过江通道

1、珠江黄埔大桥

2、莲花山过江通道

3、南沙大桥

4、狮子洋通道

5、虎门大桥

6、深中通道

7、港珠澳大桥

8、深珠通道

俗话说，路通财通，
如此大手笔的高速路网规划，
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