规划招标！
佛山高铁站敲定！
广湛高铁开进佛山城区
涉地481万㎡

佛山站枢纽规划招标

7月14日，佛山市自然资源局国土空间规划编制（广湛高铁佛山站枢纽地区综合规划及控制性详细规划）公开招标，预算金额为395万元，拟于8月4日开标。

值得注意的是，合同履行期限为签订合同并生效后两年。此外，本项目不接受联合体投标。


官方公告
  
根据公告披露，广湛高铁佛山站选址佛山中心城区北部佛山火车站原址，距离佛山老城2公里，佛山站的建设将真正实现“高铁进城”，将为佛山城北片区发展带来“东风”，同时也为佛山城北城市格局重塑带来重大机遇条件。


公告截图

公告提出，为推进广湛佛山站的建设，提高站点周边区域土地利用价值，充分发挥高铁站对老城区的带动作用，有必要及时开展城北高铁站片区的相关规划，明确功能定位，优化用地布局、提高TOD综合开发效率，推动站城一体开发，开展片区的控规法定化工作，为规划管理和城市建设提供科学依据。

公告显示，本项目规划范围为汾江路、塱沙路、槎湾路、海五路围合区域，面积约为481公顷。本次项目内容分为佛山站枢纽片区区域协同专题研究、佛山站枢纽片区土地整备专题研究、佛山站枢纽片区控制性详细规划、佛山站枢纽片区城市设计导则。


规划范围

其中，佛山站枢纽片区区域协同专题研究，要求紧密协调广湛高铁佛山站枢纽、公共交通与周边开发建设关系，分析佛山西站、佛山站、珠三角枢纽机场对城市的增值效应以及与千灯湖片区、佛山老城片区以及祖庙张槎等片区的协同关系。基于区域协同分析明确枢纽片区的发展定位、空间结构、产业功能等核心空间发展要素。

佛山站枢纽片区土地整备专题研究，广湛高铁佛山站所在的城北片区是佛山中心城区老城区，现状建成度高，可开发土地资源有限。对片区的土地资源重新梳理与整合，对片区土地潜力及城市更新地区进行综合评估，筛选出可供开发的土地潜力资源，提出片区开发策略。

佛山地铁4号线有望东延至广州

另据透露，《佛山市城市轨道交通线网规划修编》项目已进行到中期成果阶段，重点是结合粤港澳大湾区、广佛同城化以及新一轮佛山市城市总体规划等对佛山市轨道交通网络进行系统梳理，支撑佛山“1+2+5+X”的城市空间结构拓展。根据新一轮规划，佛山地铁4号线有望东延至广州，与广州地铁4条线路实现换乘。

此外，《广佛两市轨道交通系统一体化规划》目前处于初期成果阶段。该规划重点是对广佛两市轨道网络的衔接方案进行深化研究，以广佛超级城市为视角，积极构筑相互贯通的广佛城市轨道交通，实现广佛轨道交通“一张网、一张票、一座城”战略目标。



力争开通佛山西至港澳城际列车

佛山市轨道交通局称，佛山市在提高既有轨道设施服务水平的同时，将争取增加佛山西站开行的始发终到列车，巩固佛山西站的广佛主枢纽定位。陈卫东介绍，佛山正在争取开通佛山西至香港、澳门的列车，强化佛山与深港和珠澳两大发展极的联系，也为市民出行提供便利。

在货运服务工作上，市轨道交通局将优化铁路货运，提升铁路货运比例，强化海铁联运，为实体经济降成本提供廉价运输服务。具体措施是加强铁路货场建设，下一步是结合城市规划和货运系统布局，调整优化广茂铁路货运布局，加快丹灶货场和官窑货场等货场建设。



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广湛高铁项目正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，投资估算998亿元，新建双线401公里，设计行车速度350公里/小时，项目建设工期5年。广湛高铁作为广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，广湛高铁工程通车后，从广州中心城区到湛江中心城区耗时由原来3小时缩短至1个半小时以内。

来源：南方日报、佛山日报、佛山乐居